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工商時報【莊富安】
金雞年機械業喜迎春燕到來！除台灣元月份機械出口值達18.6億美元、年增7.9％外，包括友嘉、上銀、台中精機、東台、程泰、台灣麗馳、台灣瀧澤、遠東等多家工具機大廠近來訂單皆有明顯成長，一致看好今年景氣回暖，臺灣機械公會理事長柯拔希接受專訪強調，今年機械業有智慧製造、國機國造、川普鼓吹其企業回美投資、貿協與該公會帶領廠商加強拓銷海外市場，加上台北、北京與德國漢諾威等國際工具機大展接連登場等五箭助攻，預期只要匯率因素不要干擾太大的話，年產值鐵定可以突破兆元。
柯拔希指出，2016年台灣機械總產值估約9,90居家生活0億元，較2015年成長3％，距挑戰兆元的目標已相當接近，只剩一步之遙，機械公會將持續扮演「堆柴火」助攻的角色，與機械業界一起努力早日登上頂峰。
柯拔希樂觀看待今年機械業發展，應有機會為台灣孵出另一個兆元產業，其中在智慧機械發展與應用方面，繼2015年定調為「智慧機械元年」，以舉辦大型論壇方式向國內業界廣為宣導後，2016年訂為「智慧機械行動年」，建置了12家跨不同機械領域的智慧機械示範工廠，提供業界廠商觀摩學習用途；今年則邁入「智慧機械整合年」，將在產學研之外，再納入官方，一起來了解國內智慧機械發展現況、廠商的需求在那裡，及盤點國內機械研發法人、學術界的資源及能量，整合後投入共通性資源的開發，再搭配廠商自行研發具有自我特色的軟體，協助智慧機械業者整裝後再出發，朝工業4.0智慧製造之路繼續奮進。
柯拔希強調，國內智慧機械發展從2年多前沒入聞問與關心，不知如何來推動，到現在遠東機械的AVM鋁輪圈智動化生產線，及台中精機的V4.0智慧化自動加工生產線都已相繼問世，並有協鴻等多家業者正手要把全廠區打造為智慧工廠（i-Factory），等運轉順利後，未來不排除要進行整線整廠的輸出，勢讓未來台灣智慧機械之路益加寬廣，產值將扶搖直上！
全球航太產業估在未來20年有4萬台飛機的市場需求，將締造出5兆美元的龐大商機，加上英全政府上台後也全力在推動國機國造。柯拔希認為，這是台灣機械業切入航太產業的大好機會，業界透過與國內航太產業龍頭-漢翔結盟合作，加入其A-Team 4.0航太產業聯盟，成為其供應鏈一環，取得練兵的機會，等練好功夫後就可到國際市場爭取更多航太級高階工具機的訂單，大幅擴張台灣機械的產值。
柯拔希指出，機械業經歷了2年多的慘澹經營，供過於求的失衡結構已獲得改善，銷售端開始回補庫存，今年全球景氣可望從谷底翻揚，加上美國新總統川普上任後，大力鼓吹美國企業回流美國投資生產，對我機械輸美有利，預估機械業今年生產值可再成長5％至10％，衝破兆元關卡，但前提是新台幣匯率要能維持穩定，尤其升值幅度不要超過鄰近的日本、韓國與中國大陸等競爭國家，以免損及台灣機械業的出口競爭力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運機今天起開放個人試乘，但試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整。
機場捷運從2月2日啟動為期1個月的試營運，規劃分兩階段，前2週是團體試乘，後2週是屬於個人自由試乘，而個人自由試乘則從今天開始，3月2日正式通車。
桃園捷運公司呼籲乘客多持電子票證協助系統實測，同步體驗機捷的多卡通行服務，試乘期間的進出站也都不會扣款。
桃捷公司也提醒民眾進出站時，僅持一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，避免卡片遭鎖死而造成下次無法進站。試乘民眾也可至詢問處旁的車票餘額查詢機查詢票卡資訊，只要將票卡置於平台感應區內，即可查詢最近加值紀錄、票卡效期資料及最近6筆交易紀錄。
「自由試乘」時間從16日到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。
另外，試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，每日總人數控管約2萬人，但可依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭，搭乘民眾要有心理準備。1060216
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